Az első autó próbaútja
 

Karl Benz (1844 - 1929) német mérnök 1878 – ban

elkészítette az első, gyakorlatban is bevált, egy

lóerős, egyhengeres, négyütemű, elektromos gyújtású,

benzinmotoros gépkocsit. Ezt 1885 májusában mutatta

be. Tömegesen álltak a nézők az úton és bámulták az

egyedül álló színjátékot. Az újságok is növekvő

lelkesedéssel számoltak be ezekről a ló nélküli

utazásokról
    

Benzt egy nap berendelték a rendőrségre és

megtiltották neki, hogy Mannheim utcáin autózzon.

Felvetésére, hogy az országutat használhatja – e azt

válaszolták, hogy erre csak Baden minisztere adhat

engedélyt. Az engedélyt megkapta ugyan, de az csak a

városban 6, az országúton12 kilométeres óránkénti

sebességet engedélyezett. Benz ekkor meghívta a

minisztert egy próbaútra (ő volt az első hivatalos

személyiség, aki autóba ült).

(Próbaúton a miniszterrel)

Egy ócska tejeskocsi döcögött előttük. Tíz percig így

vánszorogtak. Őexcellenciája ideges lett.

<!--[if !supportLists]-->-         

<!--[endif]-->Hiszen ez rettentő Benz úr! – kiáltott

fel. - Nem tudja megelőzni azt a kocsit ott előttünk?

<!--[if !supportLists]-->-         

<!--[endif]-->Sajnálom, kegyelmes uram, de akkor már

8 kilométerre kellene fokoznom a sebességet és ezt

excellenciád megtiltotta nekem, különben elveszi a

kocsimat.

Öt perc után, miközben Benz türelmesen követte a

tejest, a miniszter kifakadt:

<!--[if !supportLists]-->-         

<!--[endif]-->Ugyan, induljon már neki! Az én lovas

kocsim háromszor ilyen gyors!

Ez volt az első hivatalos rendelet, amely megértést

mutatott az új szállítóeszköz iránt.  Benz előzött! A

miniszter pedig engedélyezte , hogy Benz olyan

gyorsan hajtson, ahogyan csak akar.

(az első Mercédesz)

(Akkoriban, sőt még a század elején is mindenki azt

hitte, hogy az autó kizárólag verseny céljára

készült.(( Az első népautót Henry Ford csak 1908 –

ban mutatta be, amely tömeggyártás útján valóban

általános használatúvá vált.)) Benz legnagyobb

vetélytársa Gottlieb Daimler volt. Daimler más úton

indult el, mint Benz, de ugyanoda jutottak: ma őket

tekintik a belsőégésű motorral hajtott gépkocsi

atyjainak. Évtizedeken át vetélkedtek egymással, de

az első világháború, és az azt követő gazdasági

összeomlás értelmetlenné tette a vetélkedést. Helyébe

lépett az összefogás, 1924 – ben aláírták az

egyesülési szerződést, és létrejött a Mercedes –

Benz. Jelvénye a háromágú csillag lett,

babérkoszorúval körülvéve.)

(Csillag-történelem)